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Données de projet
Masque 1 : données de projet
Données générales
Masque 2 : données générales
Données de trafic
Masque 3 : données de trafic
Paramètres de construction et des matériaux
Masque 4 : paramètres de construction et des matériaux
Epaisseur calculée
Masque 5.1 : épaisseur calculée
Résultats des vérifications
Masque 5.2 : résultats des vérifications

Logiciel pour le dimensionnement de chaussée routière

AWDSTAKO (méthode de PFEIFER / VILLARET) est un logiciel pour le dimensionnement d’une épaisseur de dalle en béton. Ce logiciel sera distribué et entretenu de VILLARET Ingenieurgesellschaft. Dans le cadre d’un projet de recherche par ordre du Ministère Fédéral des Transports, de la Construction et du Logement a été développé AWDSTAKO. Pour plus des informations voyez la publication 856 de «Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik ». Le développeur logiciel est Dr.-Ing. Lissi PFEIFER (Berlin). Dipl.-Ing- A. KIEHNE (informatique, Dresde) et Dipl.-Ing. S. Villaret (Hönow) ont étés les sous-contractants. Le développement permanent sera réalisé sous direction de Dipl.-Ing. S. Villaret.

Mise en action

Le logiciel AWDSTAKO sera utilisé pour le dimensionnement de chaussée routière en béton avec une suite des couches selon RStO (norme allemand, standardisation de structure), aussi pour des emplacements de container et pour des sollicitations sous charge spéciale due au trafic. Dans le cas d’une restriction d’épaisseur maximale de la structure (p.ex. pendant une remise en état par voie), le logiciel AWDSTAKO définit les exigences des matériaux et de construction. Il y a la possibilité de considérer la durée de service différente et les manières d’utilisation, p.ex. pour les chantiers. AWDSTAKO est votre solution optimale si vous ne pouvez pas considérés les influences importantes avec une standardisation de construction.

Construction et matériau

AWDSTAKO calcule l’épaisseur nécessaire en fonction de l’influence du type et du nombre des poids lourds, de la traction indirecte par compression diamétrale du béton, des paramètres de géométrie et de larguer de voie. Le calcul de l’épaisseur sera influencé par la façon des couches de base et donc sur l’effet du support de dalle. Les structures possibles sont:

  • Une construction avec une couche de géotextile sur une couche de base avec un liant hydraulique
  • Une construction avec une couche en grave non-traitée
  • Une construction avec une couche en béton bitumineux
  • Une construction avec une couche de matériaux granulaires non-traités

La disposition des goujons et des ancres ainsi que la géométrie de dalle peuvent être variées en voyant les conséquences sur l’épaisseur de dalle (p.ex. différence entre les vérifications du joint transversal et longitudinal).

Résultat

Le logiciel calcule l’épaisseur admissible en considérant les paramètres donnés. De cette façon le sur-dimensionnement et le sous-dimensionnement des structures et par conséquent les fissures précoces (défaillance de résistance ) seront évités.

Exemple

Cet exemple a été effectué pour une autoroute avec une durée de service de 30 ans. La sollicitation sous charge due aux poids lourds est 10.000 PL/ 24h. La structure de chaussée est en béton avec une couche de base en béton bitumineux. La classe de béton routier est StC 30/37 – 3,7 N/mm². La géométrie de dalle a une langueur de 5 mètres et une largeur de 4,5 mètres. On utilise des goujonnes et des ancres.

Il y a quatre masques d’entrée pour les paramètres nécessaires:

  • pour les données de projet
  • pour les données générales
  • pour les données de trafic
  • pour les paramètres de construction et des matériaux

Les masques 5-1 et 5-2 montrent les résultats – ce sont les résultats des 6 vérifications et l’épaisseur normative.

Distribution

La version actuelle d’AWDSTAKO est « AWDSTAKO 1.4 ». Elle peut être commandée depuis le 11.12.2006. Les intéressés peuvent nous contacter par courriel à software@villaret.de. Nous reprendrons immédiatement contact avec vous et avec plaisir nous vous soumettons une offre correspondante.

Cliquez ici pour plus d'informations de contact.