Préparation des données
Masque 1 : Page d’accueil
Filtrage du réseau voulu
Masque 2 Filtrage du réseau voulu
Transformation des données administratives
Masque 3 : transformation de données administratives
Transformation des données matérielles
Masque 4 : transformation de données matérielles
Lutilisateur peut définir quelques critères pour la transformation
Masque 5 : structure de construction
Création des troncons homogènes en fonction de la conformité des données
Masque 6 : tronçons homogènes.

La procédure actuelle

L’administration en Allemagne utilise le logiciel VIAPMS™ (pavement management system) pour le système de gestion de chaussée de réseau routier fédéral. Aussi pour les concessionnaires est la planification efficace et économique des mesures d’entretien (p.ex. en fonction des valeurs d’état, du pronostic de valeurs d’état) un présupposé pour un concept d’entretien avec succès.

Le logiciel VIAPMS exige le fichier d’entrée « DT2699 » qui va crée momentanément par le module VIAEDIT (de SEP / BHI). La condition préalable est une base de données d’Access© qui comprend les enregistrements et les formats imposés.

En Allemagne, presque toutes les administrations utilisent pour la gestion de données la base de données « Straßeninformationsbank (TT-SIB) ». Jusqu'à maintenant il n’y avait pas d’algorithmes qui créent automatiquement les enregistrements et les formats imposés. Donc il était nécessaire de créer personnellement la base de données – c’était un travail qui prend beaucoup de temps.

Domaine d’application de PMS Input/Output

  • Transformation automatique de données de SIB dans le format de VIAEDIT
  • Création vite et effective des enregistrements pour le module de VIAEDIT

Structure

Le module a une structure tripartite:

  • préparation de transformation des données
  • réalisation de transformation des données
  • output des données

La préparation de transformation des données comprend

  • le choix de base de données du travail qui contient les données de TT-SIB
  • classement des titres de colonne des tableaux de TT-SIB aux titres utilisés internes
  • création des tableaux d’output qui seront transportés automatiquement à VIAEDIT après la fin de travail
  • filtrage du réseau voulu

La transformation des données sera effectué pour

  • les données de réseau (p.ex. données administratives, suite de nœuds de réseau)
  • les données matérielles (p.ex. structure de construction, profil en travers, circulation)

Chez quelques classes d’objet, l’utilisateur faut définir des critères qui influencent la méthode de transformation des données (p.ex. structure de construction). La conversion des données a lieu automatiquement en vérifiant logiquement quelques données de SIB. Dans la partie d’output s’effectue l’export des données (tableaux) vers la base de données de VIAEDIT. Le Protocol donne un aperçu des résultats et erreurs des réseaux routiers.Il y a la possibilité de visualiser les données en cartes.

Exemple

Cet exemple explique l’application de module PMS Input/Output à l’aide d’un extrait de TT-SIB du réseau des grandes routes fédérales.

Premièrement on attribue les titres des colonnes des tableaux de TT-SIB aux titres internes (voyez l’image page d’accueil). Après l’utilisateur filtre son réseau voulu – ici on a choisi les critères du réseau (Bundesstraßennetz), du succursale d’administration (nr. 03) et du type de route (pas traverse d’agglomération)..

Après qu’on crée le réseau voulu, les données de chaque classe d’objet peuvent être transformées. La création de données de réseau et de données matérielles (sans conventions supplémentaires) s’effectue avec les masques 3 et 4. Pour quelques données matérielles, p.ex. structure de chaussée, peuvent être définies les conditions d’algorithme. Dans cet exemple (masque 5) s’effectue la transformation des données de structure pour l’art de profil en travers « voie ». Si la structure de construction possède de différents matériaux pour un profil en travers, l’utilisateur pourra choisir comment le module détermine la partie de structure voulu. Ici (masque 5) on a choisi le critère de la plus grande partie, c’est-à-dire qu’avec une structure de 2 parties différents (p.ex. de 30 et 70 %), le module prend la partie de 70 %.

Pour la création des tronçons homogènes a l’utilisateur plusieurs possibilités. Dans cet exemple on a choisi :

  • les frontières de l’administration
  • la distinction entre traverse d’agglomération et route en section courante
  • la conformité de la structure de construction (avec quelques tolérances définies)
  • la conformité de nombre d’essieux équivalents

A la fin, l’export de tableaux d’output vers la base de données de VIAEDIT. Le résultat est une base de données disponible pour la création le fichier d’entrée DT2699 et donc pour une application de logiciel VIAPMS.

Distribution

La phase de réalisation est en train de terminer. Les intéressés peuvent nous contacter par courriel à software@villaret.de. Nous reprendrons immédiatement contact avec vous.

Cliquez ici pour plus d'informations de contact.